Олег Терентьев, добро пожаловать! Да тебе повезло! По началу были проблемы со сбором информации по грузопассажирской кабине, но вроде все нарыл. Ты не фоткал внутри наверное ничего?
Итак, продолжу немного.Сделал имитацию жгутов проводки за переборкой. Потом будет проблематично нормально согнуть и вклеить. Сделал крышу и кожух главного редуктора.
Сделал разводку. Выгнул жгут который проходит над шпангоутом, вклею после приклейки крыши на место. Кожух с каркасом положен на сухо. Его к крыше приклеивать не надо.

Установил дверь. У меня объёмный вариант, в выкройках дам и простой с псевдообьемом.


Сделал внутренние панели, окантовку двери и заполнил задний отсек аппаратурой. На данном этапе следует контролировать расстояние шпангоутов относительно друг друга примеркой крыши. Я не даром сделал её сначала.



Сделал сидушки в грузовой кабине. Дальше начну понемногу зашивать.

Дальше приклеил правый борт и оснастил его оборудованием и различными проводами и магистралями. Добавил кое что и на крышу. Следующий на очереди левый борт.

ЛетчикПривет! Добро пожаловать

Ребят, спасибо что следите! Итак, продвинулся вперёд. Сделал кабинет. Особых трудностей тут нет, сплошные коробочки разных размеров. Сделал коё какую проводку. Штурвал на этот раз приклеил правильно



Дальше работа с остеклением кабины. Не раз обсуждалось на что лучше всего клеить переплёт. Вспомнив эти разговоры порылся у себя и нашел клей, которым клеил фольгу на пластиковые модели. Попробовав результатом остался очень доволен. Да что говорить, был в восторге от результата. Намазал, подсохло и клей. Если сильно не прижимать есть возможность отклеить. Полностью спозиционировав деталь на стекле стоит хорошо прижать и всё клеиться намертво.

Ну и далее начал делать обшивку фюза. Начал с самой "круглой" формы. В целом оклейка прошла нормально. Немного всё же съехал фонарь, но не критично. Далее буду упорно двигаться к хвосту.